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业主需求解答:如何提升高速公路收费站的通行效率?
发布时间:2025-07-09 浏览数:
在公路交通领域,高速公路收费站通行效率是影响交通体系运转的关键要素。近年来,随着车流量的大幅增长,收费站拥堵现象频发,既浪费车主时间,又阻碍公路运输体系的顺畅运行。新一代站级收费系统建设中,很多业主提出需求:如何提升高速公路收费站的通行效率?易构软件结合现有成熟产品与落地方案,为业主解读。
一、匝道预交易系统:预交费快通行
易构软件匝道预交易系统可覆盖所有进入收费广场的车辆,对ETC车辆提前预交费。车辆行驶至收费岛具备天线的车道时,因已提前交易可快速放行。该系统采用软硬一体化方案,部署便捷,且不影响现有收费系统。
广州三元里收费站试点匝道自由流技术前:日均车流9.7万辆,日拥堵时长3.2小时。
试点匝道自由流技术后:ETC交易成功率提升至99.9%,ETC交易抬杆率由95%提升到98.5%。车道通行耗时由平均4秒降到1.6秒,通行能力大幅提升25%,通行速度提升33.3%。
因效果显著,后逐步落地应用:机场高速机场站,南沙港快速仑头站,西二环高速乐平站,同样取得了良好的效果。
二、ETC车道在线计费:异常计费秒处理,通行效率再升级
在货车ETC收费中,卡内金额异常、拟合异常等计费问题频发,既造成通行费流失,又降低车辆通行效率。易构软件ETC车道在线计费功能应势而生,可在计费异常时自动启动在线计费,精准扣款,减少通行费损失、提高通行效率。
货车ETC卡内金额异常致无法正常通行时,传统处理流程繁琐,车辆等待时间长。某收费站应用后,此类货车ETC处理时长从2分钟骤降至400毫秒,异常车辆实现无感快速通行,特情处理效率大幅提升。
三、好易投自助缴费产品:便捷高效新体验
好易投(花盆式自助缴费产品)采用模块化结构,配备贝壳式超大投卡口,司乘人员无需卡位停车费力插卡,只需停车投卡即可,操作顺畅便捷。
广州机场站上线该产品后,车辆通行时间节约3-5秒,通行效率提升50%,单小时过车峰值达227辆,远高于普通自助缴费车道。
此外,扫码缴费后可立即领取电子发票凭证,省去操作小程序开票步骤。
该产品支持手持机处理特情,单个手持机可接管多个车道特情,结合手持机收费功能,覆盖纸券、现金收费等全部通行介质,形成闭环管理。
易构软件在提升高速公路收费站通行效率领域深耕多年,积累了丰富且成熟的经验,形成了涵盖匝道预交易系统、ETC车道在线计费以及好易投自助缴费产品等在内的一整套完善解决方案。实际应用中,这些方案已展现出卓越成效,切实解决了收费站通行拥堵问题。
一、匝道预交易系统:预交费快通行
易构软件匝道预交易系统可覆盖所有进入收费广场的车辆,对ETC车辆提前预交费。车辆行驶至收费岛具备天线的车道时,因已提前交易可快速放行。该系统采用软硬一体化方案,部署便捷,且不影响现有收费系统。
广州三元里收费站试点匝道自由流技术前:日均车流9.7万辆,日拥堵时长3.2小时。
试点匝道自由流技术后:ETC交易成功率提升至99.9%,ETC交易抬杆率由95%提升到98.5%。车道通行耗时由平均4秒降到1.6秒,通行能力大幅提升25%,通行速度提升33.3%。
因效果显著,后逐步落地应用:机场高速机场站,南沙港快速仑头站,西二环高速乐平站,同样取得了良好的效果。
二、ETC车道在线计费:异常计费秒处理,通行效率再升级
在货车ETC收费中,卡内金额异常、拟合异常等计费问题频发,既造成通行费流失,又降低车辆通行效率。易构软件ETC车道在线计费功能应势而生,可在计费异常时自动启动在线计费,精准扣款,减少通行费损失、提高通行效率。
货车ETC卡内金额异常致无法正常通行时,传统处理流程繁琐,车辆等待时间长。某收费站应用后,此类货车ETC处理时长从2分钟骤降至400毫秒,异常车辆实现无感快速通行,特情处理效率大幅提升。
三、好易投自助缴费产品:便捷高效新体验
好易投(花盆式自助缴费产品)采用模块化结构,配备贝壳式超大投卡口,司乘人员无需卡位停车费力插卡,只需停车投卡即可,操作顺畅便捷。
广州机场站上线该产品后,车辆通行时间节约3-5秒,通行效率提升50%,单小时过车峰值达227辆,远高于普通自助缴费车道。
此外,扫码缴费后可立即领取电子发票凭证,省去操作小程序开票步骤。
该产品支持手持机处理特情,单个手持机可接管多个车道特情,结合手持机收费功能,覆盖纸券、现金收费等全部通行介质,形成闭环管理。
易构软件在提升高速公路收费站通行效率领域深耕多年,积累了丰富且成熟的经验,形成了涵盖匝道预交易系统、ETC车道在线计费以及好易投自助缴费产品等在内的一整套完善解决方案。实际应用中,这些方案已展现出卓越成效,切实解决了收费站通行拥堵问题。